รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
มาตรฐาน: | ไต้หวัน | แรงดึง: | 3400Mpa |
---|---|---|---|
น้ำหนัก: | 200gsm | วัสดุ: | คาร์บอนไฟเบอร์ CFRP Wrap |
หน่วย: | Gsm หรือ Yard | ใช้: | การปรับปรุงโครงสร้าง |
แสงสูง: | ห่อคาร์บอนไฟเบอร์พื้นผิวห่อคาร์บอนไฟเบอร์ทนความร้อน,heat resistant carbon fiber wrap |
แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP ของไต้หวันมาตรฐาน 200gsm สำหรับการเสริมโครงสร้าง
น้ำหนัก: 200gsm
ความหนาแน่น: 1.8g / cm³
ขนาดบรรจุ: 100 เมตร / ม้วน
ความกว้าง: 100 มม. 200 มม. 300 มม. 500 มม. หรือจะกำหนดเอง
สภาพการจัดเก็บ: เก็บแห้งที่ 40 ° -95 ° F (4 ° -35 °)
อายุการเก็บรักษา: 50 ปี
สีดำ
ประเภทคาร์บอนไฟเบอร์: 0 ° (ทิศทางเดียว)
แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP ของไต้หวันมาตรฐาน 200gsm สำหรับการเสริมสร้างโครงสร้าง
Carbon Fiber Reinforced Polymers CFRP Wrap for Structural Strengthening. คาร์บอนไฟเบอร์เสริมโพลีเมอร์แผ่นเสริม CFRP สำหรับเสริมโครงสร้าง These fabrics are applied onto the surface of existing structural members in buildings, bridges and other structures. ผ้าเหล่านี้ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของสมาชิกโครงสร้างที่มีอยู่ในอาคารสะพานและโครงสร้างอื่น ๆ The result is an externally bonded CFRP (carbon fiber reinforced polymer) reinforcement system engineered to increase the structural performance ผลลัพธ์ที่ได้คือระบบเสริมกำลัง CFRP (โพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์) ที่ถูกยึดติดภายนอกซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้าง
การผสมผสานของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ปกติและอีพอกซีเรซินระบบห่อหุ้มนั้นออกแบบมาสำหรับแต่ละโครงการและการใช้งาน Where there is an element of corrosion in the structure, carbon fibre wrapping can be used to both weather-proof corrosion and structurally re-enforce the structure. ในที่ที่มีองค์ประกอบของการกัดกร่อนในโครงสร้างการห่อคาร์บอนไฟเบอร์สามารถนำมาใช้กับทั้งการกัดกร่อนทนต่อสภาพอากาศและโครงสร้างบังคับใช้โครงสร้างอีกครั้ง The impervious material will protect a structure from moisture intrusion and further corrosion, reducing the need for ongoing maintenance work. วัสดุที่ไม่ผ่านการป้องกันจะช่วยปกป้องโครงสร้างจากการบุกรุกของความชื้นและการกัดกร่อนต่อไปซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง
ประโยชน์หลักของระบบ CFRP เมื่อเทียบกับการติดตั้งเพิ่มแบบดั้งเดิมและวิธีการซ่อมแซมคือการรับแรงดัดด้านข้างแกนหรือแรงเฉือนที่สำคัญสามารถทำได้ด้วยคอมโพสิตที่ใช้งานง่ายซึ่งไม่เพิ่มน้ำหนักหรือมวลที่สำคัญให้กับโครงสร้างของอาคารทางหลวง , สะพาน, อุโมงค์
ข้อดี
ใช้สำหรับแรงเฉือนการคุมขังแผ่นดินไหวหรือการเสริมแรงดัดงอ
สารพัดประโยชน์สามารถพันรอบรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนได้
มีความแข็งแรงสูง
น้ำหนักเบา
ปลอดสนิม
ทนด่าง
ผลกระทบความงามต่ำ
โครงการทดสอบ |
มาตรฐาน |
เกรดความแข็งแรงสูง 1 |
|
แรงดึง |
≥3400 MPa |
โมดูลัสแรงดึงของความยืดหยุ่น |
≥2.3× 105 MPa |
การยืดออก |
≥1.6% |
ความแข็งแรงดัด |
≥700 MPa |
ความแข็งแรงของชั้นตัด |
≥45 MPa |
ความแข็งแรงในการดึงที่เหนียวแน่นด้วยวัสดุฐาน
|
สำหรับวัสดุคอนกรีตและอิฐ≥2.5 MPa
|
ความหนา |
0.167mm |
ใบสมัคร
Driveways ชั้นใต้ดิน
สระว่ายน้ำลาน
โรงจอดรถอุตสาหกรรมขนาดเล็ก
อาคารสะพานเพียร์ส / อุโมงค์ท่าเรือ
ห้างสรรพสินค้าถนน Sidewalks Stadiums
รถถังของโรงเรียน / ท่อไซโล
การเสริมแรงระเบิด
ทหาร
การเตรียมการทำงาน
Surface must be clean and sound. พื้นผิวต้องสะอาดและเสียง It may be dry or damp, but free of standing water and frost. อาจแห้งหรือชื้น แต่ไม่มีน้ำขังและน้ำค้างแข็ง Remove dust, laitance, grease, curing compounds, impregnations, waxes, foreign particles, disintegrated materials and other bond inhibiting materials from the surface. กำจัดฝุ่น, สิ่งสกปรก, จาระบี, สารบ่ม, การทำให้มีขึ้น, แว็กซ์, สิ่งแปลกปลอม, วัสดุที่เสื่อมสภาพและสารยับยั้งการยึดเกาะอื่น ๆ จากพื้นผิว Existing uneven surfaces must be filled with an appropriate repair mortar. พื้นผิวไม่เรียบที่มีอยู่ต้องเต็มไปด้วยครกซ่อมที่เหมาะสม The adhesive strength of the concrete must be verified after surface preparation by random pull-off testing (ASTM D 4541) at the discretion of the engineer. ความแข็งแรงของกาวของคอนกรีตจะต้องได้รับการตรวจสอบหลังการเตรียมพื้นผิวโดยการทดสอบการดึงออก (ASTM D 4541) โดยใช้ดุลยพินิจของวิศวกร Minimum tensile strength required is 200 psi (1.4 MPa) with concrete substrate failure (typical). ความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำคือ 200 psi (1.4 MPa) ที่มีความล้มเหลวของพื้นผิวคอนกรีต (ทั่วไป)
ผู้ติดต่อ: Colin Mao
โทร: 86-13336183725