ความหนาที่กำหนดเองกันน้ำห่อคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ระคายเคืองกลิ่นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP สำหรับดูไบ

น้ำหนัก: 200gsm

ความหนาแน่น: 1.8g / cm³

ขนาดบรรจุ: 100 เมตร / ม้วน

ความกว้าง: 100 มม. 200 มม. 300 มม. 500 มม. หรือจะกำหนดเอง

สภาพการจัดเก็บ: เก็บแห้งที่ 40 ° -95 ° F (4 ° -35 °)

อายุการเก็บรักษา: 50 ปี

สีดำ

ประเภทคาร์บอนไฟเบอร์: 0 ° (ทิศทางเดียว)

ดูไบ CFRP ทิศทางเดียวแนวตั้งคุณภาพสูงคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการเสริมสร้างโครงสร้าง

Carbon Fiber Reinforced Polymers for Structural Strengthening. โพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเสริมสร้างโครงสร้าง These fabrics are applied onto the surface of existing structural members in buildings, bridges and other structures. ผ้าเหล่านี้ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของสมาชิกโครงสร้างที่มีอยู่ในอาคารสะพานและโครงสร้างอื่น ๆ The result is an externally bonded CFRP (carbon fiber reinforced polymer) reinforcement system engineered to increase the structural performance ผลลัพธ์ที่ได้คือระบบเสริมกำลัง CFRP (โพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์) ที่ถูกยึดติดภายนอกซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้าง

CFRP strengthening of existing structures can involve complex evaluation, design, and detailing processes, requiring a good understanding of the existing structural conditions along with the materials used to repair the structure prior to FRP installation. การเสริมความแข็งแกร่งของ CFRP ของโครงสร้างที่มีอยู่สามารถเกี่ยวข้องกับการประเมินผลที่ซับซ้อนการออกแบบและกระบวนการรายละเอียดที่จำเป็นต้องมีความเข้าใจที่ดีของสภาพโครงสร้างที่มีอยู่พร้อมกับวัสดุที่ใช้ในการซ่อมแซมโครงสร้างก่อนการติดตั้ง FRP The suitability of FRP for a strengthening project can be determined by understanding what FRP is and the advantages it offers, but more importantly, its limitations. ความเหมาะสมของ FRP สำหรับโครงการเสริมความแข็งแกร่งสามารถกำหนดได้โดยการทำความเข้าใจว่า FRP คืออะไรและข้อดีที่นำเสนอ แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือข้อ จำกัด

ประโยชน์หลักของระบบ CFRP เมื่อเทียบกับการติดตั้งเพิ่มแบบดั้งเดิมและวิธีการซ่อมแซมคือการรับแรงดัดด้านข้างแกนหรือแรงเฉือนที่สำคัญสามารถทำได้ด้วยคอมโพสิตที่ใช้งานง่ายซึ่งไม่เพิ่มน้ำหนักหรือมวลที่สำคัญให้กับโครงสร้างของอาคารทางหลวง , สะพาน, อุโมงค์

Carbon fiber is light weight, easy-to-install, strong (10x stronger than steel) and non-corrosive, which eliminates the need for maintenance. คาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาติดตั้งง่ายแข็งแรง (รุนแรงกว่าเหล็ก 10 เท่า) และไม่กัดกร่อนซึ่งไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา Carbon fiber can also be easily painted over or covered with a finishing product for aesthetic appeal. คาร์บอนไฟเบอร์สามารถทาสีทับได้ง่ายหรือหุ้มด้วยผลิตภัณฑ์ตกแต่งเพื่อความสวยงาม

คาร์บอนไฟเบอร์มี 3 คุณสมบัติที่วิศวกรผู้ระบุและผู้รับเหมามองขึ้นอยู่กับโครงการในมือ:

• การวางแนวสาน (ทิศทางแนวนอนทิศทางเดียวแนวตั้งทิศทางเดียวและสองทิศทาง)
• น้ำหนัก (200 GSM, 300 GSM, 400 GSM, 560 GSM, 600 GSM)
• ความกว้าง (10 ซม. 30 ซม. 50 ซม.)

อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง

ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการคืบและความเหนื่อยล้า

ทนทานอย่างยิ่ง

ผลกระทบความงามต่ำ

ใช้สำหรับแรงเฉือนการคุมขังแผ่นดินไหวหรือการเสริมแรงดัดงอ

สารพัดประโยชน์สามารถพันรอบรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนได้

มีความแข็งแรงสูง

การเตรียมการทำงาน

Surface must be clean and sound. พื้นผิวต้องสะอาดและเสียง It may be dry or damp, but free of standing water and frost. อาจแห้งหรือชื้น แต่ไม่มีน้ำขังและน้ำค้างแข็ง Remove dust, laitance, grease, curing compounds, impregnations, waxes, foreign particles, disintegrated materials and other bond inhibiting materials from the surface. กำจัดฝุ่น, สิ่งสกปรก, จาระบี, สารบ่ม, การทำให้มีขึ้น, แว็กซ์, สิ่งแปลกปลอม, วัสดุที่เสื่อมสภาพและสารยับยั้งการยึดเกาะอื่น ๆ จากพื้นผิว Existing uneven surfaces must be filled with an appropriate repair mortar. พื้นผิวไม่เรียบที่มีอยู่ต้องเต็มไปด้วยครกซ่อมที่เหมาะสม The adhesive strength of the concrete must be verified after surface preparation by random pull-off testing (ASTM D 4541) at the discretion of the engineer. ความแข็งแรงของกาวของคอนกรีตจะต้องได้รับการตรวจสอบหลังการเตรียมพื้นผิวโดยการทดสอบการดึงออก (ASTM D 4541) โดยใช้ดุลยพินิจของวิศวกร Minimum tensile strength required is 200 psi (1.4 MPa) with concrete substrate failure (typical). ความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำคือ 200 psi (1.4 MPa) ที่มีความล้มเหลวของพื้นผิวคอนกรีต (ทั่วไป)